集运市场火爆行情将持续多久？

集装箱航运市场从未如此火爆。2020年，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下德路里有记录以来的新高，约为266亿美元，利润率达13%。

　　上升周期能持续多久

集装箱航运业历来是低利润，偶尔才会出现业绩大幅提高或降低的情况。此次疫情导致出现非正常现象，德路里认为，至少在接下来的两年里，承运人的利润都将相当可观。

业绩虽然令人兴奋，但重要的是要了解起因。从2020年下半年开始，运价大幅上涨是暂时因素的结果：

受疫情影响，消费习惯向商品转变造成需求激增；

供应链中断，港口生产率降低，限制了市场可用运力；　　

这些因素都会过去，届时市场将面临现实考验。　

目前这些因素并未消失，恢复常态的时间表不断被推迟。

德路里认为，港口拥堵和集装箱设备短缺问题将在2021年的大部分时间里持续，但随着时间的推移，程度将有所减轻。运力的可用性将继续被限制，并导致即期运价和合同运价大幅提高。因此，德路里认为，行业将在2021年再次刷新盈利纪录，尽管存在燃油成本和租船费率上涨等不利因素。但得益于积极的供需增长趋势以及运力管理能力，班轮公司仍将保持较高利润率。

当前，新造船订单正迅速增加。仅2020年第四季度，新订单量就达到前9个月的3倍多，而今年签署的合同已经远远超过2020年全年的数量，仅3个月就订造了145万TEU的运力。此外，还有大量可能的交易尚未进入确认阶段。